miércoles, 19 de junio de 2019

El 5G es una gran trampa para espiarnos, nos están engañando a todos.


Aunque es un asunto serio, por las implicaciones sociales  y geopolíticas que conlleva ,pues si los últimos "G" fueron europeos ,gracias  a las decisiones en política industrial  tomadas por los gerifaltes y gobiernos de la UE, que van a dejar, sino a sus  hijos  ,si sus  nietos o sobrinos en paro, debido a que con el engaño del traspaso de industrias y conocimiento ,el  "5G" tiene toda la pinta que va a ser chino, no puedo evitar que me venga a la cabeza  el chiste donde se encuentran   3 paisanos discutiendo porque han visto  un objeto en el cielo ,uno dice que es un vion ,otro un parato y  a mí me va a tocar decir que en realidad es  un roplano, con o cual  seguro  que se va a estampar  contra el suelo.

Hace tiempo que la tecnología dejo de ser neutra  y ha  pasado a ser un elemento más del sistema  en  esta fase ,donde le han denominado capitalismo cognitivo, donde las  aplicaciones  de conocimiento se han impuesto ,incluso al capitalismo financiero, pues son capaces  de obtener  rentabilidades muy altas  nunca  antes vistas, no hay nada más que ver las productividades por empleado de las compañías que conforman el consorcio denominado GAFAM  (Goo,Ap,Fac,Amaz,Micr), que están en lo índices económicos  por encima de las compañías petroleras y energéticas y que hace unas décadas, el bacalao.

En una playa en EEUU,  las autoridades no querían que fuesen los pobres que se desplazaban a ella en  autobús, por lo que promovieron infra esturas donde  se diseñaron y construyeron  unos puentes de baja  altura, para que solo pasaran los coches, pues quien viajaba en ellos era gente con más poder  adquisitivo.

Dentro de la tecnología  podríamos distinguir  3 niveles, el uso, el diseño, y la infraestructura.

Es clásico  para defender la neutralidad de la tecnología, el ejemplo  del cuchillo  pues se puede usar  para cortar pan  o para clavárselo a alguien  ,pero por otra parte , si yo diseño una bala o un obús  ,está  claro que su intencionalidad es   matar, aunque se  pidan ahora tenerlas para legítima defensa.

El 5G es una más  de las tecnologías de información y comunicación (TIC), y requiere una infraestructura  y por tanto se precisa   diseñarla y este diseño, donde  entiendo  radica  la cuestión tratada, pues ni es libre ni transparente, aunque si lo sean una parte de los protocolos que por la red operan.

Hasta ahora teníamos unas infraestructuras de comunicación o sea unas carreteras  donde  circulan vehículos de todo tipo, y surgió  que las compañías GAFAM y otras ,aprovechando el invento  de los protocolos de internet ,diseñaros  unos autobuses ,para que en lugar de ir cada uno con su coche ,fueran  todos juntos disfrutando, y moviéndose a su aire dentro, ofreciéndoles  unos servicios donde  podían ir con su familia, sus compañeros del colegio, viendo videos ,una serie de comodidades que han causado hasta dependencia, a través de sus aplicaciones) Es decir una tecnología dentro del tubo de otra tecnología  que son las carreteras. Cada tecnología  con sus diseños propios.

Lo que entiendo que ahora se propone con el 5G  ,es dotar de una autovía más ancha que aprovecha parte de las carreteras construidas o sea cables y centrales, modificándolas con  software, y nuevo  hardware (conmutadores y servidores más rápidos) de tal manera  que según la diseñe ,voy a poner una serie de sensores, monitores, filtros ,puertas traseras, por los cuales  podré ver,  que hacen quienes la utilizan ,incluso lo que hacen dentro de los autobuses, y si se quiere hasta impedirles el paso.  Si estas imaginaciones  fueran ciertas, estaría claro que ya de entrada  no  es neutral, pues  en el diseño  está    esa forma de  encaminar la tecnología. Parte de esto, ya se conoce, pues tocando en la infraestructura, es como han acabado con la neutralidad de  internet en EE.UU.

Las operadoras que construyan  la red "5G" usan  tecnología procedente de China ( podría ser  europea ,si se quisiera ) en el núcleo de la infraestructura ,y se encuentran presionadas  porque  no pueden controlar el corazón, ni tampoco todos los costes pues  cualquier modificación  se acaba pagando, a lo que se une que   las compañías de los autobuses y sus viajeros le requieren más carriles y ancho de banda para circular ,con lo cual pasa como con el escalectric de atocha que a los 2 días de inaugurarlo ,ya estaba lleno de coches.

Con tanto tráfico, (un 15% innecesario, debido a aplicaciones  que no se usan, pero siguen enviando paquetes ) y la necesidad de cambiar para adaptarse continuamente  haciendo  los routers con más ancho de banda y facilidades ,resulta que no pueden amortizar la infraestructura creada, pues los de los autobuses no pagan un duro, con lo cual no les queda otra a las operadoras, que subir tarifas ,o bien abaratar  mantenimiento con la automatización y eliminando redes y personal, una película  bien conocida en este foro, y en otros no tanto aunque haya bastante población  pagando  indirectamente
esos costes sin saberlo.


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